9.1.1.1. Ytterligare information

Däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) är endast aktivt i hastigheter över 25 km/h (16 MPH). Det är inte säkert att systemet identifierar ett plötsligt däcktrycksfall (t.ex. punktering under körning).

Däcktrycksvarningslampan släcks inte automatiskt när däcktrycket korrigerats. När däcket har pumpats upp till rekommenderat tryck, återställer du däcktrycken som är registrerade i fordonet och kör fordonet med hastigheter överstigande 25 km/h för att aktivera TPMS och stänga av däcktrycksvarningslampan. Använd en däcktrycksmätare för att kontrollera däcktrycket.

Varningen [Lågt däcktryck] visas i fordonsinformationsdisplayen när varningslampan för lågt däcktryck lyser och lågt däcktryck upptäcks. Varningen [Lågt däcktryck] släcks när varningslampan för lågt däcktryck släcks.

Varningen [Lågt däcktryck] visas inte om varningslampan för lågt däcktryck tänds för att indikera ett TPMS-fel.

Däcktrycket varierar beroende på hur fordonet körs och yttertemperaturen. Minska inte däcktrycket efter körning eftersom däcktrycket stiger efter körning. När yttertemperaturen är låg kan temperaturen inne i däcket sjunka vilket kan ge lägre däcktryck. Detta kan medföra att däcktrycksvarningslampan tänds. Om varninglampan tänds vid låga yttertemperaturer, kontrollera varje däckets däcktryck.

Beroende på förändringar i yttertemperaturen kan varningslampan för lågt däcktryck tändas även när däcktrycket har blivit korrekt justerat. Justera däcktrycket till det rekommenderade kalla (COLD) däcktrycket igen när däcken är kalla, och återställ TPMS.

Du kan också kontrollera däcktrycket för alla däck i fordonsinformationsdisplayen. (Se

Radiovågor kan ha en stark negativ inverkan på medicinsk elektrisk utrustning. De personer som bär pacemaker bör rådfråga tillverkaren av den medicinska elektriska utrustningen om det föreligger några risker med att använda den intelligenta nyckeln.

Om lampan tänds under körning ska du undvika häftiga styrmanövrer eller inbromsning, snarast möjligt sänka farten och köra in till sidan av vägen på ett säkert ställe och stänga av motorn. Om du kör med för lågt däcktryck kan däcken få bestående skador och förstöras. Fordonet kan skadas allvarligt, vilket kan leda till olycka och allvarliga personskador. Kontrollera däcktrycken i alla fyra däck. Korrigera däcktrycket till det rekommenderade däcktrycket (COLD) som anges på däcktrycksskylten för att släcka däcktrycksvarningslampan. Om du får en punktering, reparera den så snart som möjligt med ett nödhjälpmedel för punktering av däck. (Se

Återställ TPMS när du har justerat däcktrycket. Annars kommer inte TPMS att varna vid lågt däcktryck.

Byte till andra däck än de som föreskrivs av NISSAN kan innebära att däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) inte fungerar korrekt.

NISSAN rekommenderar att endast det NISSAN original nödtätningsmedel som medföljer fordonet används. Andra typer av tätningsmedel kan skada ventilskafttätningen vilket kan medföra att däcktrycket förloras. Besök en NISSAN-certifierad återförsäljare av elbilar så snart som möjligt efter att du har använt däckreparationstätningsmedel.

Däcktrycksövervakningssystemets (TPMS) funktion kan påverkas negativt om fordonet förses med snökedjor eller om hjulen är begravda i snö.

Sätt inte metallfilm eller metallföremål (antenn etc.) på rutorna. Det störa mottagningen av signalerna från däcktrycksgivarna, vilket medför att däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) inte fungerar korrekt.

Böj aldrig ventilerna när du pumpar upp däcken och kontrollerar däcktrycket.

Använd originalventilskyddshattar från NISSAN som uppfyller skyddshattsspecifikationerna från leveransen.

Använd inte metallskyddshattar.

Passa in skyddshattarna korrekt. Utan skyddshattarna kan ventilen och däcktrycksövervakningssensorerna skadas.

Undvik skador på ventiler och sensorer när hjulen läggs på lagring eller när nya däck passas in på fälgarna.

Byt ut TPMS-sensorns ventilskaft (inklusive ventilinsats och ventilhatt) och skruv (tillval) om däcken byts ut pga. slitage eller ålder. Skruven (tillval) måste monteras korrekt med ett vridmoment på 1,4 ± 0,1 N-m (0,14 ± 0,01 kg-m). TPMS-sensorerna kan användas igen.

Var försiktig när du använder däckutrustning med styvt lufttillförselrör, eftersom hävstångseffekten av långa munstycken kan skada ventilen.

Verksamheter eller elektrisk utrustning som använder liknande radiofrekvenser i närheten av fordonet.

En sändare som använder liknande frekvenser används inne i eller i närheten av fordonet.

En dator (eller liknande utrustning) eller DC/AC-omriktare används inne i eller i närheten av fordonet.

Om enheter som skickar elektrostatiskt brus är kopplade till bilens 12V-matning.

Om fordonet är utrustat med ett däck och fälg utan TPMS.

Om TPMS-sensorn har bytts ut och den inte har ID-registrerats.

Om hjulen inte ursprungligen specificerats av NISSAN.