Nissan Qashqai 2024 Ägarmanual
7.39. Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) system
Vid acceleration på halt underlag kommer det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) att upptäcka hjulspinn och därmed förlust av dragkraft. Systemet ingriper genom att minska motorns vridmoment och applicera hjulbromstrycket för att stabilisera hjulet som snurrar och återställa dragkraften.
Vid körning på halt underlag eller plötslig undanmanöver, kan fordonet börja tappa grepp. Det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) övervakar och jämför kontinuerligt förarens önskade hastighet och färdriktning med verkliga data från mätsensorer. Om systemet upptäcker att fordonet blir instabilt, ingriper systemet genom att minska vridmomentet för att sakta ner fordonet och tillämpar lämpligt hjulbromstryck för att stabilisera fordonet.
När ESP-systemet är aktivt blinkar kontrollampan ”SLIP” (
) på kombinationsmätaren.När endast ESP-systemets dragkraftsreglering (TCS) är aktivt, kommer kontrollampan ”SLIP” (
) på kombinationsmätaren blinkar också.Om kontrollampan ”SLIP” (
.) blinkar är vägförhållandena hala. Kör försiktigt. Se Indikatorlampa
Om ett fel uppstår i systemet tänds kontrollampan ”SLIP” (
) tänds i kombinationsmätaren.Så länge dessa kontrollampor är tända fungerar inte dragkontrollfunktionen.
ESP-systemet använder ett aktivt differentialbromssystem (Active Brake Limited Slip Differential, ABLS) för att förbättra fordonets dragkraft. Det aktiva differentialbromssystemet (ABLS) aktiveras när ett av de drivande hjulen förlorar dragkraften och börjar slira på ett halt underlag. Det aktiva differentialbromssystemet (ABLS), ansätter bromsarna för det slirande hjulet och överför därmed dragkraften till det andra drivande hjulet.
Om fordonet körs med ESP-systemet avaktiverat kommer alla ESP- och TCS-funktioner att stängas av. Det aktiva differentialbromssystemet (ABLS) och ABS-systemet kommer fortfarande att vara i funktion då ESP-systemet är avaktiverat. Om differentialbromssystemet (ABLS) aktiveras kommer kontrollampan ”SLIP” () att blinka och ett metalliskt ljud kan höras och eller att det pulserar i bromspedalen. Detta är normalt och betyder inte att det är något fel.
När ESP-systemet är igång kan du känna en puls i bromspedalen och höra ett ljud eller en vibration under motorhuven. Detta är normalt och indikerar att ESP-systemet fungerar som det ska.
ESP-datorn har en inbyggd diagnosfunktion som testar systemet varje gång motorn startas och fordonet körs framåt eller backas i låg fart. När självtestet utförs kan du höra ett klingande ljud och/eller känna att det pulserar i bromspedalen. Detta är normalt och indikerar inte någon felfunktion.
ESP-systemet har utformats för att förbättra körstabiliteten men förhindrar inte olyckor som orsakas av häftiga rattrörelser i hög hastighet eller som beror på vårdslös eller farlig körteknik. Sänk därför farten och var särskilt försiktig när du kör och tar kurvor på halt underlag. Kör alltid försiktigt.
Om motorrelaterade delar, t.ex. en ljuddämpare, inte är standardutrustning eller är extremt slitna kan kontrollampan ”SLIP” (
) kan lysa.Om bromsrelaterade delar, som t.ex. bromsbelägg, rotorer och bromsok, inte är standardutrustning eller är extremt slitna fungerar ESP-systemet kanske inte som det ska och då kan även varningslampan SLIP (
) kan lysa.Modifiera inte fordonets hjulupphängning. Om hjulupphängningskomponenter, som t.ex. stötdämpare, stötdämparben, fjädrar, krängningshämmare och bussningar, som inte är godkända av NISSAN har monterats, eller om de är extremt slitna, kan det medföra att ESP-systemet inte fungerar normalt. Detta kan påverka fordonets köregenskaper negativt och då kan kontrollampan ”SLIP” (
) kan lysa.Vid körning på extremt lutande ytor, t.ex. i högre lutande kurvor, kan det hända att ESP-systemet inte fungerar som det ska och då kan kontrollampan ”SLIP” (
) kan lysa. Undvik sådana vägar. Om kontrollampan ESP OFF 
lyser efter körning på extrema underlag kan du återställa ESP-systemet genom att motorn stängs av och startas igen.Om andra hjul eller däck än de som rekommenderas används kan det hända att ESP-systemet inte fungerar som det ska och då kan även kontrollampan ”SLIP” (
) kan lysa.ESP-systemet är inte någon ersättning för vinterdäck eller snökedjor på snötäckta vägar.
Antispinnsystemet (ESP) ska slås på under normala omständigheter även om det under följande omständigheter kan vara fördelaktigt att slå av det för att tillåta hjulspinning:
Vid körning i djup snö eller gyttja.
Då man försöker ”gunga” loss ett fordon som kört fast i snö.
Vid körning med snökedjor.
Kör fordonet med försiktighet och sänkt hastighet om ESP-systemet stängts av. ESP-systemet bör aktiveras igen så snart vägförhållandena tillåter det.